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早速、乗り込むことにします。 客室乗務員がグリーン車の乗降口でお待ちしておりました。 |
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まず、入るとこの感じ…。 ここで、列車の世界が違うことに実感しますね。 |
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デッキの部分で、もはや違う空間に来たことを感じますよね。 ちなみに、下の床は派手な色ですが、じゅうたん式になっています。 |
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そして、わたくしらは、当然のようにグリーン車へ・・・。 |
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グリーン車は２−１列の３列シートとなっております。 そして、座席も黒い皮のシートです。 |
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座席は、電動リクライニングシートとなっており、深く倒すことが出来ます。
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そして、８８３系のソニックのグリーン車の特徴は、こちらの先頭部にある、パノラマキャビンです。
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ココに座れば、運転士の挙動や運転が手にとるように分かります。
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そして、前面展望も出来るので、反対列車のすれ違いも楽しめます。
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スペースワールド駅も順調に飛ばしていきます。
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１６時２３分、折尾駅に到着しました。 ここで、接続列車待ちのため、数分遅れて発車しました。 |
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そして、ソニックは、遅れを取り戻すために、時速１３０ｋｍで飛ばして走っていました。
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途中の香椎（かしい）駅で、トムさんとお別れになりました。 ８８３系ソニックの旅も、終わりに近づいてきました。 |
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１６時５８分、終点の博多駅に到着しました。 あっという間の８８３系ソニックの旅でした。 そして、この非リニューアル車とも、最後のお別れとなりました。 ある意味、この時期に乗れたのは、ラッキーだったのかもしれません。 そして、ここで、長崎のＨＩＲＯさんとお別れしました。 |
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そして、博多駅に到着後は、福岡ドーム直通の西鉄バスに乗り込み、福岡ヤフードームにきました。 いよいよ、Ｂ’ｚのコンサートが始まる時間です。 |
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開演３０分前くらいに会場についたのですが、グッズ売り場は、すでに長蛇の列で、コンサート終了後に、グッズを購入しました。
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そして、２１時半頃にコンサートは終了しました。 生まれて初めてＢ’ｚのコンサートに行きましたが、すごく盛り上がり、燃焼しました・・・ それから、中年層や親子づれの客が多かったのが特徴的でした。 Ｂ’ｚデビューから１８年経っているわけですから、当たり前なのかもしれないですね。 |
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帰りは、バス待ちの乗客がものすごい列で、何時間待たされるのか分からないので、福岡ヤフードームから、歩いて約２０分くらいにある、地下鉄の唐人町（とうじんまち）駅にきました。
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ここから、福岡地下鉄の空港線に乗り込みました。 コンサート客は、そんなに多くなく、地下鉄にして正解でした。 |
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約１０分ほどで、博多駅に到着しました。 寝台特急乗車、門司港の観光、Ｂ’ｚのコンサートと充実した、１日目の旅でした。 （１日目・おわり） |
